揽胜:费用低15万,买平行进口还是中规?
〖壹〗、另外 ，经验告诉我在北方的冬天 ，V型发动机因为气缸排列紧凑，发动机升温更快。
〖贰〗 、费用：平行进口车绕过了总经销商 、大区经销商、4S店等销售环节，省去数个中间环节 。 且平行进口车经销商定价不受厂商限制 ，相比中规车更加自由 ，因此在费用上更有优惠空间，通常平行进口车比中规车费用要低10%~20% 。
〖叁〗、突出的费用优势 平行进口车绕过了总经销商 、大区经销商 、4S店等销售环节 ，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制 ，比较自由，因此在费用上有较大优惠 ，通常平行进口车比中规车费用要低10%~20%。
〖肆〗、比较好是选取美规 ，绝大部分车源都具备天窗，基础配置选一个HSE包就够了 。最重要的是美规拥有比中规动力更强 ，具备380匹的高功率 ，售价在118万也算比较恰当 。再说到柴油版揽胜，美版一般是没有柴油车型。
〖伍〗 、以路虎揽胜为例 ，中规指导价158万元起步 ，优惠后仍要140万元左右 。
二手车路虎揽胜行政咋样啊
二手车路虎揽胜行政整体表现因年份 、车况差异较大，需结合具体车型和配置综合评估，部分车况良好的车型性价比突出 ，但需注意维修成本和潜在风险 。 费用优势与车龄关联性较强根据市场反馈 ，19年、18年上牌的车型费用相对亲民，适合预算有限但追求品牌价值的消费者。
路虎的电子系统相对复杂 ，后期维修保养成本较高 ，一旦出现故障，维修难度较大且费用不菲 。车辆的油耗普遍较高 ，长期使用下来 ，燃油费用是一笔不小的开支 。另外，路虎揽胜在二手车市场上保值率不算高 ，几年下来车辆贬值相对较快。
空间宽敞：路虎揽胜行政是一款豪华SUV ，拥有宽敞的内部空间 。这使得乘客在车内能够享受到舒适的乘坐体验，提供了足够的腿部和头部空间 ，方便长途旅行或家庭出游 。操控出色：路虎揽胜行政采用先进的悬挂系统和四驱技术 ，为驾驶者带来卓越的操控性能。
质量与维修便利性：汽油版优势显著汽油版0L自吸发动机因市场保有量更大，国内修理厂技术成熟，配件供应充足 ，后期维修成本低且效率高 。而柴油版4T发动机技术门槛较高 ，国内专业维修资源稀缺，配件费用昂贵且等待周期长 ，长期维护风险和成本明显高于汽油版 。
此外 ，路虎揽胜还象征着一种身份和对品质生活的追求，对于追求豪华感和驾驶体验的消费者来说 ，它是一个不错的选取。另一方面 ，购买二手路虎揽胜也存在一些潜在风险。首先，路虎的维修费用相对较高 ，配件费用昂贵 ，维修难度大，这可能会增加购车后的养护成本 。
西安2016年路虎揽胜行政0T的二手车报价在48万到48万元之间 。以下为具体分析：不同版本报价差异 近来已知西安地区2016年路虎揽胜行政0T存在不同版本 ，其报价存在一定差异。其中2016款0 SC V6 Vogue版本 ，在西安有优惠特价活动，报价为48万元 。
陆虎的分类与价位
〖壹〗 、路虎旗下大概有四个车型，分别是揽胜路虎 、发现、神行者以及卫士 。费用因不同规格而异 ，从七八十万到二百多万不等。 揽胜路虎 定位：豪华SUV ，与宝马X5属于同一级别，但具有强大的越野性能 。 费用：费用区间较高 ，通常从较高的价位开始 ，可以达到二百多万 。 发现 定位：提供较好舒适性的同时，具备强大的越野性能。
〖贰〗 、026款揽胜轿车版：都市通勤与短途自驾的平衡2026款揽胜轿车版指导价为118万元 ，虽略超100万预算 ，但配置与空间表现具有显著优势 。动力系统搭载0T轻混发动机与采埃孚8AT变速箱，配合智能全时四驱系统 ，可满足城市道路的平顺驾驶需求 ，同时具备应对复杂路况的能力 。
〖叁〗 、产品档次分布路虎产品线覆盖不同价位区间，形成清晰的档次梯度： 中高端入门级 代表车型：揽胜极光（指导价约38-48万元）、发现运动版（约35-45万元） 定位：紧凑/中型豪华SUV ，主打城市通勤与轻度越野 ，兼顾时尚设计与性价比。
〖肆〗 、路虎30万-50万价位的主要车型包括揽胜极光 、发现运动版、神行者2，以及优惠后接近50万的25款路虎卫士入门版 。以下为具体车型分析： 揽胜极光作为路虎品牌的中型SUV，揽胜极光的厂商指导价为358-50.58万元 。
〖伍〗、0T汽油等不同发动机配置 ，费用从618万元到1398万元不等。同样 ，这款车型也可选装四轮驱动系统和空气悬挂，并配备了一系列高科技设备 ，如360度全景摄像头。总结来说 ，在20万到30万元的费用区间，国产路虎提供了多样化的选取 。上述四款车型各有特色 ，消费者应根据个人需求和预算做出选取 。
比较高降7万,路虎极光为什么还是卖不动?
〖壹〗 、另外路虎品牌近些年在国内影响力远不如从前 ，质量口碑也很差，现在很多人放弃路虎车型的很大一个原因就是其质量不敢恭维。其实 ，2018款之后的路虎揽胜极光在换装了最新的发动机和变速箱系统之后 ，原本那些属于机械结构的问题也都已经解决掉了，但无奈老款留下的祸根太深 ，所以一时间肯定还是难以消除的 。
〖贰〗 、路虎极光如今卖不好 ，确实与“过时”密切相关，但这一“过时 ”是综合产品力、市场环境 、品牌口碑等多维度因素共同作用的结果 。具体分析如下：外观与产品力“过时 ”：审美疲劳与竞争力下滑颜值优势消退：极光早期凭借惊艳设计成为“高逼格”象征，但多年未进行颠覆性改款 ，消费者逐渐产生审美疲劳。
〖叁〗 、全新一代的路虎揽胜极光继承了老款高颜值的特点 ，也加入了更多路虎家族最新的设计语言，整体变得更加圆润、简洁；同时大灯狭长而犀利 ，肌肉线条也越发明显 ，更具阳刚气息，很符合当代年轻消费者的审美 。
〖肆〗 、那究竟为什么如今售价只有30几万的路虎揽胜极光卖不动了呢？在我看来 ，主要有两方面原因 。第路虎品牌影响力断裂严重 路虎品牌旗下的车型 ，近来主要分为整车进口和合资国产两部分。其中进口车型最低的起售价是680万元的星脉，而国产的发现神行和揽胜极光两款车型 ，起售价都在30几万 。
〖伍〗 、我觉得较强的设备故障率绝对是关键的影响因素之一 。想当初路虎极光都是进口车 ，裸车价在6，70万 ，并且还需要抬价 ，响当当的百万豪车。
18年路虎极光多少钱二手
018年路虎极光二手车费用因车况、配置 、行驶里程和地区等因素差异较大，大致范围在7万至399万之间 。以下为具体分析：正常车况下的费用区间若车辆无重大事故 、车况良好且保养得当，费用通常在150万至399万之间 。
二手极光的售价通常比新车低30%-50% ，尤其3-5年车龄的车型 ，费用折损明显，但机械状态仍处于稳定期。例如 ，2018款国产极光（0T）近来二手价约15-25万元 ，具体取决于配置和里程。设计经典 极光的外形和内饰设计至今不过时，悬浮车顶、隐藏式门把手等元素依然吸引人 。
官方售价：根据相关资料 ，2018款揽胜极光梦莲湖蓝限量版的官方售价有两种说法 ，一种为580万元，另一种为548万元起 。这两款费用均来自可靠的来源 ，可能是由于市场变化或不同时间点的费用调整所致。限量发售：该车型为限量版 ，全球限量发售588台，因此具有较高的收藏价值和独特性 。
如果是车况较好 、年份较新 、里程数少且配置丰富的路虎极光二手车 ，费用可能在15-25万元左右 。比如一辆2023年左右的路虎极光 ，行驶里程在2万公里以内，没有重大事故，其费用可能会接近20万元。年份稍久一些 ，比如2018-2020年的车型 ，车况一般的话，费用大概在10-15万元 。
18年的路虎极光值得买吗
〖壹〗、路虎揽胜极光2018款240PS SE智耀版二手车是否值得入手需结合车况和需求综合判断 ，若车况良好且符合预算 ，该车型具备较高性价比 。
〖贰〗、款路虎极光值得入手的。2018款路虎极光是一款中型SUV，其全新车型基于PTA卧式发动机平台架构打造 ，新车将现款车型上的旋钮换挡替换为电子变速杆 ，四周覆盖金属，并配备全球首创的360全地形透视技术 、10人共享智能个性设置 、5屏联动人机交互等多项黑科技配置 。
〖叁〗、极光外观设计还是很不错的 ，前脸犀利霸气 ，层次分明，富有辨识度 ，车身侧面时尚前卫 ，悬浮式车顶很有格调，整体线条的力量感也很强，后尾部敦实饱满 ，后窗面积小凸显出相当的力量感 ，双边双出排气也很有档次 。极光的颜值没有任何毛病，非常出色。
〖肆〗 、综上所述 ，路虎极光凭借其出色的性能表现 、精致的内饰和合理的价位 ，是一款值得购买的车型 。
〖伍〗、二手路虎极光在性价比上具有一定的吸引力，但质量问题需要谨慎评估 ，是否值得入手取决于个人需求和期望 。以下是具体分析： 性价比分析：- 二手路虎极光在费用上相对新车有所妥协 ，因此展现出一定的性价比。- 具体费用因车型 、配置以及市场行情而异，购买时需综合考虑。
〖陆〗 、购买二手路虎极光时 ，性价比是首要考虑因素 。若能找到一辆配置齐全、保养良好的车辆 ，且费用合理，那么购买它将是划算的选取 。例如 ，有人以28万的费用购入二手路虎极光 ，并感觉相当实惠。质量问题需注意 虽然二手路虎极光在某些方面表现良好，但也存在一些质量问题 。
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希望本篇文章《【18款路虎行政价位,路虎行政2018款】》能对你有所帮助！
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